Bremsbelag MCB742CRQ
Hyper Carbon Racing
Der Hyper Carbon Belag - CRQ - deckt das breiteste Anforderungsspektrum für Einsätze in nationalen und internationalen Rennsportserien ab. Seit Jahren wird das auf organischer Basis entwickelte und mit hohen Carbonanteilen veredelte Belagmaterial von den besten Teams weltweit in zahlreichen Supersport-, Stocksport- und Superbike – Rennserien verwendet. Das überragende Leistungsportfolio des CRQ-Belags wird durch die Vielzahl gewonnener Titel untermauert.
Der CRQ – Belag vereint hervorragende Bremswirkung mit überragender Dosierbarkeit, die gerade in den hart umkämpften Klassen einen großen Wettbewerbsvorteil darstellt. Auch bei stark ansteigender Temperatur ist der Druckpunkt stets sehr gut definiert spürbar und bis zur Verschleißgrenze der Beläge konstant. Die vergleichsweise geringe Wärmebelastung durch die CRQ-Beläge unterstützt die thermische Stabilität des gesamten Bremssystems. Das CRQ-Material überzeugt mit guter Scheibenverträglichkeit und hoher Lebensdauer. Der Belag ist konzipiert für die Verwendung durch Profis, ambitionierte Amateure und Hobbyracer in nationalen und internationalen Rennserien.
Für Langstrecken Rennen empfehlen wir die auf eine besonders lange Standzeit ausgerichteten SCR-Beläge. Auf Grund des Carbonanteils müssen die CRQ-Beläge sorgfältig eingefahren und auf der Rennstrecke, ähnlich dem Reifenanwärmen, einmalig eingebremst werden.
Der Hyper Carbon Belag - CRQ - deckt das breiteste Anforderungsspektrum für Einsätze in nationalen und internationalen Rennsportserien ab. Seit Jahren wird das auf organischer Basis entwickelte und mit hohen Carbonanteilen veredelte Belagmaterial von den besten Teams weltweit in zahlreichen Supersport-, Stocksport- und Superbike – Rennserien verwendet. Das überragende Leistungsportfolio des CRQ-Belags wird durch die Vielzahl gewonnener Titel untermauert.
Der CRQ – Belag vereint hervorragende Bremswirkung mit überragender Dosierbarkeit, die gerade in den hart umkämpften Klassen einen großen Wettbewerbsvorteil darstellt. Auch bei stark ansteigender Temperatur ist der Druckpunkt stets sehr gut definiert spürbar und bis zur Verschleißgrenze der Beläge konstant. Die vergleichsweise geringe Wärmebelastung durch die CRQ-Beläge unterstützt die thermische Stabilität des gesamten Bremssystems. Das CRQ-Material überzeugt mit guter Scheibenverträglichkeit und hoher Lebensdauer. Der Belag ist konzipiert für die Verwendung durch Profis, ambitionierte Amateure und Hobbyracer in nationalen und internationalen Rennserien.
Für Langstrecken Rennen empfehlen wir die auf eine besonders lange Standzeit ausgerichteten SCR-Beläge. Auf Grund des Carbonanteils müssen die CRQ-Beläge sorgfältig eingefahren und auf der Rennstrecke, ähnlich dem Reifenanwärmen, einmalig eingebremst werden.
Kawasaki
- Kawasaki VN 1600ccm B Mean Streak VNT60B 2005
(Vorderachse) - Kawasaki VN 1600ccm B Mean Streak VNT60B 2006
(Vorderachse) - Kawasaki VN 1600ccm B Mean Streak VNT60B 2007
(Vorderachse) - Kawasaki VN 1600ccm B Mean Streak VNT60B 2008
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-10R 1000ccm C Ninja ZXT00C 2004
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-10R 1000ccm C Ninja ZXT00C 2005
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-10R 1000ccm D Ninja ZXT00D 2006
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-10R 1000ccm D Ninja ZXT00D 2007
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-12R 1200ccm B Ninja ZXT20AB 2004
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-12R 1200ccm B Ninja ZXT20AB 2005
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-12R 1200ccm B Ninja ZXT20AB 2006
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6R 636ccm B Ninja ZX636B 2003
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6R 636ccm B Ninja ZX636B 2004
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6R 636ccm C Ninja ZX636C 2005
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6R 636ccm C Ninja ZX636C 2006
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6RR 600ccm K Ninja ZX600KK 2003
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6RR 600ccm M Ninja ZX600KM 2004
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6RR 600ccm N Ninja ZX600N 2005
(Vorderachse) - Kawasaki ZX-6RR 600ccm N Ninja ZX600N 2006
(Vorderachse) - Kawasaki ZZR 1200ccm C ZXT20CC 2002
(Vorderachse) - Kawasaki ZZR 1200ccm C ZXT20CC 2003
(Vorderachse) - Kawasaki ZZR 1200ccm C ZXT20CC 2004
(Vorderachse) - Kawasaki ZZR 1200ccm C ZXT20CC 2005
(Vorderachse)
Suzuki
- Suzuki GSX-R 1000ccm BZ1111 2003
(Vorderachse) - Suzuki GSX-R 1000ccm U2 BZ2111 2003
(Vorderachse) - Suzuki VZ 1600ccm M1600 Marauder VNT60BCA 2004
(Vorderachse; Eingebauten Bremsbelag vergleichen) - Suzuki VZ 1600ccm M1600 Marauder VNT60BCA 2005
(Vorderachse; Eingebauten Bremsbelag vergleichen)
Motul
TRW
Wilbers
